越南是我國(guó)諸多鄰國(guó)之一，與我國(guó)貿(mào)易往來(lái)頻繁，現(xiàn)階段還是以手工業(yè)為主，所以我國(guó)出口到越南的貨物數(shù)量是非常多的，且在其他方面的影響下，我國(guó)有許多工廠搬遷到了越南，原材料還需要從國(guó)內(nèi)這邊采購(gòu)，這就要有對(duì)國(guó)內(nèi)出口、越南進(jìn)口的物流報(bào)關(guān)有經(jīng)驗(yàn)的公司來(lái)銜接了。
出口越南清關(guān)時(shí)效：
1、海運(yùn)：沿海港口提前訂艙，安排拖車(chē)上門(mén)裝貨，辦理出口報(bào)關(guān)手續(xù)，約5-8天集裝箱到越南胡志明、海防港口，由越南合作伙伴辦理越南清關(guān)手續(xù)，2-3天清關(guān)送到客戶(hù)手中；
2、陸運(yùn)：由上海到越南河內(nèi)，經(jīng)憑祥口岸通關(guān)，2-4天送達(dá)，費(fèi)用按重量收取，商檢查驗(yàn)、海關(guān)稅金實(shí)報(bào)實(shí)銷(xiāo)，辦理出口越南退稅手續(xù)保留好報(bào)關(guān)單據(jù)。

越南雙清到門(mén)發(fā)貨注意事項(xiàng)：
1、發(fā)貨人一定要提供詳細(xì)的PACKING LIST , INVOICE；
2、派送只到樓下，不上樓；如需要送貨司機(jī)送上樓或者搬進(jìn)倉(cāng)庫(kù)請(qǐng)收貨人自行與司機(jī)協(xié)商；
3、如因客人少報(bào)漏報(bào)貨物價(jià)值而被海關(guān)查柜，所產(chǎn)生的責(zé)任與費(fèi)用需由發(fā)貨人承擔(dān)；
4、倉(cāng)庫(kù)收貨只對(duì)外包裝檢查，如外包裝沒(méi)問(wèn)題，包裝內(nèi)概不負(fù)責(zé)。易碎品建議打木架包裝，易碎品破碎本司概不負(fù)責(zé)。

目前，中越國(guó)際物流主要以跨境陸路汽車(chē)運(yùn)輸為主，且跨境陸運(yùn)能力已趨于飽和；中越國(guó)際物流具有大運(yùn)量、貨損少、通關(guān)便捷、“門(mén)到門(mén)運(yùn)輸”、安率高等優(yōu)勢(shì)。

出貨到越南有多種運(yùn)輸方式：整車(chē)、拼車(chē)、快遞集貨、海運(yùn)、空運(yùn)。報(bào)關(guān)方式有：一般貿(mào)易，電子通關(guān)，邊貿(mào)等；中越國(guó)際物流一般就是以大件貨運(yùn)輸為主，貨越多價(jià)格就會(huì)越便宜。
我們公司以“以誠(chéng)為本、以質(zhì)取信”為宗旨，通過(guò)完善的服務(wù)、良好的信譽(yù)，從而贏得了新老客戶(hù)的**；全力以赴，熱情服務(wù)，是公司全體員工的原則。