越南是我國(guó)諸多鄰國(guó)之一，與我國(guó)貿(mào)易往來(lái)頻繁，現(xiàn)階段還是以手工業(yè)為主，所以我國(guó)出口到越南的貨物數(shù)量是非常多的，且在其他方面的影響下，我國(guó)有許多工廠搬遷到了越南，原材料還需要從國(guó)內(nèi)這邊采購(gòu)，這就要有對(duì)國(guó)內(nèi)出口、越南進(jìn)口的物流報(bào)關(guān)有經(jīng)驗(yàn)的公司來(lái)銜接了。
從裝柜當(dāng)天算起10個(gè)工作天左右可以送達(dá)，低消費(fèi)1立方，雙清含稅到門(mén)，請(qǐng)?zhí)峁┰敿?xì)地址確認(rèn)派送費(fèi)。使用海運(yùn)的包裹一般容易被壓壞加上運(yùn)輸時(shí)間比較長(zhǎng)，貨物很容易受損。易碎、緊急、價(jià)格高之商品不建議使用海運(yùn)。
適合體積大、重、不易碎/壞、非常不急用之貨物。

越南雙清到門(mén)發(fā)貨注意事項(xiàng)：
1、發(fā)貨人一定要提供詳細(xì)的PACKING LIST , INVOICE；
2、派送只到樓下，不上樓；如需要送貨司機(jī)送上樓或者搬進(jìn)倉(cāng)庫(kù)請(qǐng)收貨人自行與司機(jī)協(xié)商；
3、如因客人少報(bào)漏報(bào)貨物價(jià)值而被海關(guān)查柜，所產(chǎn)生的責(zé)任與費(fèi)用需由發(fā)貨人承擔(dān)；
4、倉(cāng)庫(kù)收貨只對(duì)外包裝檢查，如外包裝沒(méi)問(wèn)題，包裝內(nèi)概不負(fù)責(zé)。易碎品建議打木架包裝，易碎品破碎本司概不負(fù)責(zé)。

中越國(guó)際物流專(zhuān)線概覽：
中越國(guó)際物流專(zhuān)線是一條連接中國(guó)與越南的物流通道，專(zhuān)為促進(jìn)兩國(guó)貿(mào)易往來(lái)而設(shè)。該專(zhuān)線提供海運(yùn)、陸運(yùn)、空運(yùn)等多種運(yùn)輸方式，滿足不同客戶的多樣化需求，確保貨物安全、快速抵達(dá)目的地。

中越國(guó)際物流業(yè)務(wù)流程：
1、整車(chē)運(yùn)輸：整車(chē)運(yùn)輸：專(zhuān)業(yè)承接工廠/企業(yè)，東南亞往返跨境運(yùn)輸，時(shí)效3-5天；
2、中越散拼：中越往返拼車(chē)，中國(guó)-憑祥-越南全境，時(shí)效3-5天；
3、中越零擔(dān)：中國(guó)全境都可上門(mén)取貨，越南全境都可上門(mén)派送，價(jià)格很低；
4、集貨中心：可在國(guó)內(nèi)倉(cāng)庫(kù)免費(fèi)集貨，待貨物到齊后統(tǒng)一打包發(fā)往越南。
未來(lái)展望與合作機(jī)遇：
隨著中越經(jīng)貿(mào)關(guān)系的不斷加深，中越國(guó)際物流專(zhuān)線將迎來(lái)更加廣闊的發(fā)展前景。我們期待與更多客戶建立長(zhǎng)期穩(wěn)定的合作關(guān)系，共同開(kāi)拓中越市場(chǎng)，實(shí)現(xiàn)互利共贏。選擇中越國(guó)際物流專(zhuān)線，讓您的貨物安全、快速通達(dá)越南！